| 发明名称 | 车轮制动器 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种带有集成的调整装置的车轮制动器，它包括：一可在制动器外壳内引导的并对制动摩擦片(4)工作的压力柱塞(2)，一用来操纵压力柱塞(2)的压紧装置，和一设置在制动器外壳(1)内部压紧装置和压力柱塞(2)之间的力线中的调整元件(10)，该调整元件与压力柱塞(2)螺纹连接(11)。所述盘式制动器还配备一螺纹元件(21)，它从克服规定的进给行程起将接着的进给行程在旋转运动中至少部分吸收，并在同时或在复位时传递到调整元件(10)上。由此使它相对于压力柱塞(2)旋转，并通过螺纹连接(11)使压力柱塞(2)相对于调整元件(10)调整。本发明的车轮制动器还包括另一螺纹元件(22)，它与螺纹元件(21)螺纹连接，并以这样的方式设置在制动器外壳(1a)内，使其可以在一第一终端止挡(28)和第二终端止挡(29)之间移动，以及，在螺纹元件(21)和调整元件(10)之间设置一弹簧加载的离合器(30，31)。 | ||
| 申请公布号 | CN101163903A | 申请公布日期 | 2008.04.16 |
| 申请号 | CN200680013321.9 | 申请日期 | 2006.04.13 |
| 申请人 | BPW矿用轴公司 | 发明人 | G·多韦;M·佩勒;C·阿布特 |
| 分类号 | F16D65/56(2006.01);F16D55/225(2006.01) | 主分类号 | F16D65/56(2006.01) |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 谢志刚 |
| 主权项 | 1.一种具有集成的调整装置的车轮制动器，它包括：一在制动器外壳(1)内引导并对制动摩擦片(4)工作的压力柱塞(2)，一用来操纵压力柱塞(2)的压紧装置和一设置在制动器外壳内部压紧装置和压力柱塞(2)之间的力线中的调整元件(10；110)，该调整元件与压力柱塞(2)螺纹连接(11；111)，其特征为：设有一螺纹元件(21；121)，它从克服规定的进给行程起将接着的进给行程在旋转中至少部分接收，同时或在复位时传递到调整元件(10；110)上，由此使该调整元件相对于压力柱塞(2)旋转，并通过螺纹连接(11；111)使压力柱塞(2)相对于调整元件(10；110)进行调整。 | ||
| 地址 | 德国维尔 | ||