| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit mehreren Radaufhängungen, wobei an jede der Radaufhängungen über jeweils einen Torsionsstab ein eigener Aktuator derart angekoppelt ist, dass mittels des jeweiligen Torsionsstabes ein von dem jeweiligen Aktuator erzeugtes Drehmoment zu der zugeordneten Radaufhängung übertragbar ist. Das Fahrzeug zeichnet sich dadurch aus, dass wenigstens einer der Torsionsstäbe in einem von 90 Grad verschiedenen Winkel zur Geradeausfahrtrichtung des Fahrzeuges, insbesondere in einem Winkel im Bereich von 0 bis 50 Grad, insbesondere in einem Winkel im Bereich von 0 bis 30 Grad, ganz insbesondere in einem Winkel im Bereich von 0 bis 10 Grad, zur Geradeausfahrtrichtung des Fahrzeuges oder in Geradeausfahrtrichtung des Fahrzeuges angeordnet ist, und/oder dass zwei der Torsionsstäbe parallel zueinander, radial zueinander versetzt und bezogen auf ihre Axialrichtung abschnittweise nebeneinander angeordnet sind. |
