发明名称 | 矿用车车架总成定位焊接装置 | ||
摘要 | 本实用新型为矿用车车架总成定位焊接装置,底架平台上的前端设有前加紧总成,对应车架总成的前段下面设有前横梁定位总成,车架前桥下面设有前桥定位总成,车架直线段的下面设有侧压紧总成,定位基准下设有抗扭梁定位总成,抗扭梁定位总成后再设有三角架定位总成,斜高段下再设有横拉杆定位总成和后压紧总成。本实用新型保证了整个车架总成的平整,方便后续的统一性和整体性;整个工装一次调整后固定可以重复使用,各分总成在工装平台上依靠基准定位后可以直接拼焊,大大提高了人工效率,并且精度也能满足使用要求。 | ||
申请公布号 | CN204565482U | 申请公布日期 | 2015.08.19 |
申请号 | CN201520094489.3 | 申请日期 | 2015.02.11 |
申请人 | 东风重工(十堰)有限公司 | 发明人 | 肖海峰;黄星光;王泓;陈雄;姚磊 |
分类号 | B23K37/04(2006.01)I | 主分类号 | B23K37/04(2006.01)I |
代理机构 | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人 | 杨远见 |
主权项 | 矿用车车架总成定位焊接装置,包括底价平台,其特征在于:底架平台上的前端设有前加紧总成,对应车架总成的前段下面设有前横梁定位总成,车架前桥下面设有前桥定位总成,车架直线段的下面设有侧压紧总成,定位基准下设有抗扭梁定位总成,抗扭梁定位总成后再设有三角架定位总成,斜高段下再设有横拉杆定位总成和后压紧总成。 | ||
地址 | 442000 湖北省十堰市车城南路33号 |