内燃机的排放控制系统

摘要

本发明公开了一种内燃机的排放控制系统，包括催化剂（18）和设置在排出气体的流动方向上的所述催化剂（18）下游的排出气体传感器（21）。所述排出气体传感器（21）包括传感器元件（31），所述传感器元件（31）包括一对电极（33，34）和位于所述电极（33，34）之间的固体电解质体（32）。所述排放控制系统还包括：恒定电流供应部分（27），通过在所述电极（33，34）之间施加恒定电流（Ics）来改变所述排出气体传感器（21）的输出特性；富油方向控制部分（105，204），在加燃料停止控制之后执行富油方向控制；以及特性控制部分（103，206），在所述富油方向控制期间执行富油响应性控制。在所述富油方向控制中，使所述排出气体的空燃比更富油。在所述富油响应性控制中，所述恒定电流供应部分（27）增大所述排出气体传感器（21）相对于富油气体的检测响应性。

主权项

一种内燃机的排放控制系统，包括：催化剂(18)，用于净化从所述内燃机排放的排出气体；排出气体传感器(21)，设置在所述排出气体的流动方向上的所述催化剂(18)的下游以检测所述排出气体的空燃比，或者检测所述排出气体是富油或是贫油，所述排出气体传感器(21)包括传感器元件(31)，所述传感器元件(31)包括电极对(33，34)和位于所述电极对(33，34)之间的固体电解质体(32)；恒定电流供应部分(27)，通过在所述电极对(33，34)之间施加恒定电流(Ics)来改变所述排出气体传感器(21)的输出特性；富油方向控制部分(105，204)，在停止所述内燃机的燃料喷射的加燃料停止控制终止之后执行富油方向控制，在所述富油方向控制中，使流入所述催化剂(18)的所述排出气体的空燃比比基于正常操作条件而设定的目标空燃比更富油；以及特性控制部分(103，206)，在所述富油方向控制期间执行富油响应性控制，在所述富油响应性控制中，控制所述恒定电流供应部分(27)以增大所述排出气体传感器(21)相对于富油气体的检测响应性，其特征在于所述电极对的其中一个(33)暴露于所述排出气体，所述电极对的另一个(34)暴露于从大气中引入的空气，以及在所述富油响应性控制中，恒定电流供应部分(27)施加从所述电极对的所述另一个(34)流向所述电极对的所述其中一个(33)的所述恒定电流(Ics)以增大所述排出气体传感器(21)相对于所述富油气体的所述检测响应性。