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Die Erfindung betrifft ein Wiegendrehgestell für ein Schienenfahrzeug und ein Schienenfahrzeug. Das Wiegendrehgestell (100) für ein Schienenfahrzeug umfasst eine um eine Drehachse (D) drehbaren Wiege (10) und einen über ein selbstzentrierendes elastisches Element (20) mit der Wiege verbundenen Rahmen (30). Das Wiegendrehgestell (100) ist dadurch gekennzeichnet, dass die Wiege (10) mindestens ein Ankoppelelement (40) zum Ankoppeln einer mechanischen Koppelung an einen Wagenkasten umfasst und das elastische Element (20) elastisch bezüglich Drehung und/oder Kippen des Rahmens relativ zur Wiege ist. Die spezielle Elastizität des elastischen Elements hat den Vorteil, dass Unregelmäßigkeiten in einem Verlauf und/oder in einem Bogen eines Gleises gegenüber der mechanischen Kopplung in Form lateraler und/oder drehender Bewegung ausgeglichen werden. Dies führt zu weniger Verschleiß an Rädern und Gleis. |
