一种混合动力车DC/DC变换器

摘要

本发明公开了一种混合动力车DC/DC变换器，其特征在于：所述DC/DC变换器内设有四只场效应管(MOSFET)组成的移相全桥逆变电路，它的输入端与直流高压相连接，其输出端与变压器的初级线圈相连，变压器的次级线圈输出通过全波整流电路输出直流低压；所述的场效应管(MOSFET)栅极分别与脉宽调制(PWM)控制器输出端(OUTA、OUTB、OUTC、OUTD)相连接。采用上述结构，与现有技术相比；具有以下优点，1.输入电压和输出电压可以相差很大；2.输入端和输出端之间有变压器作电气隔离；3.交流环节采用较高的工作频率，可以减小变压器、滤波电感和滤波电容的体积和重量。在全波整流电路中采用两组通态压降仅为0.3V的肖特基二极管，功率损耗小。

主权项

1.一种混合动力车DC/DC变换器，其特征在于：所述DC/DC变换器内设有四只场效应管(MOSFET)组成的移相全桥逆变电路，它的输入端与直流高压(1)相连接，其输出端与变压器(2)的初级线圈相连，变压器(2)的次级线圈输出通过全波整流电路(3)输出直流低压(4)；所述的场效应管(MOSFET)栅极分别与脉宽调制(PWM)控制器的输出端(OUTA、OUTB、OUTC、OUTD)相连接。