发明名称 |
一种混合动力直升机驱动机构及驱动方法 |
摘要 |
本发明公开了一种混合动力直升机驱动机构,混合动力直升机驱动机构包括燃油箱,发动机,离合器,第一锁定器,行星齿轮机构,所诉离合器和第一锁定器安装在发动机和行星齿轮机构之间,能量储蓄装置,发电机/电动机,第二锁定器,所诉第二锁定器安装在发电机/电动机和行星齿轮机构之间,第二发电机/电动机,转矩耦合器,末端齿轮箱,尾桨子系统,自动倾斜器,旋翼子系统。本发明利用了两个动力源:一个基本动力源和一个辅助动力源,通过两个动力源在驱动直升机时的合理搭配和选择,其目的在于解决传统直升机动力源单一、传动系统复杂、传动装置重量大、机械故障易发等问题,从而提高直升机的安全性和机动性。 |
申请公布号 |
CN105836141A |
申请公布日期 |
2016.08.10 |
申请号 |
CN201610221893.1 |
申请日期 |
2016.04.12 |
申请人 |
电子科技大学 |
发明人 |
戴跃洪;唐逵;邓程心 |
分类号 |
B64D27/02(2006.01)I;B64D35/08(2006.01)I;B64C27/12(2006.01)I |
主分类号 |
B64D27/02(2006.01)I |
代理机构 |
电子科技大学专利中心 51203 |
代理人 |
张杨 |
主权项 |
一种混合动力直升机驱动机构,该机构包括:燃油箱、发动机、离合器、第一锁定器、转速耦合器、第一发电机/电动机、第二锁定器、第二发电机/电动机、转矩耦合器、末端齿轮箱、旋翼子系统、尾桨子系统、能量储蓄装置;所述燃油箱为发动机提供燃油,发动机通过机械传动将动力输出给离合器,离合器再将动力输出给转速耦合器,第一锁定器安装在离合器和转速耦合器之间;转速耦合器分别与第一发电机/电动机和转矩耦合器传动连接,第二锁定器安装在转速耦合器和第一发电机/电动机之间,第一发电机/电动机与能量储蓄装置电连接;转矩耦合器分别与末端齿轮箱和第二发电机/电动机传动连接,所述第二发电机/电动机与能量储蓄装置电连接,末端齿轮箱与旋翼子系统传动连接;所述能量储蓄装置与尾桨子系统电连接。 |
地址 |
611731 四川省成都市高新区(西区)西源大道2006号 |