CIRCUIT FOR CONTROLLING AN ELECTRICALLY OPERATED MOTOR VEHICLE DOOR LOCK OR SIMILAR

摘要

Die Erfindung betrifft eine Schaltungsanordnung zur Steuerung eines elektrisch betätigten Kraftfahrzeug-Türschlosses o. dgl. mit einer Schlossfalle (1) und einer die Schlossfalle (1) in Schliessstellung haltenden Sperrklinke (2) und mit einem elektromotorischen Schliesshilfsantrieb (4), der eingeschaltet wird, nachdem die Schlossfalle (1) eine Vorschliessstellung erreicht hat, und die Schlossfalle (1) dann motorisch in die Hauptschliessstellung überführt, wobei ein die Vorschliessstellung erkennender Schalter (16), insbesondere ein die Stellung der Schlossfalle (1) abtastender Schlossfallenschalter vorgesehen ist. Die Schaltungsanordnung ist ganz besonders einfach aufgebaut, dadurch, dass der Minuspol (18) des Schliesshilfsantriebs (4) stets an Masse oder Minuspotential angeschlossen ist und der Pluspol (19) geschaltet ist und entweder an Pluspotential der Bordnetzspannung liegt oder an Masse bzw. Minuspotential liegt bzw. offen ist (floated) und dass nur ein Schalter (16) vorgesehen ist und der Schalter (16) zwischen Masse und einem Schaltanschluss (20) liegt und ein Schalten des Schliesshilfsantriebs (4) bewirkt. Dabei ist es besonders zweckmässig, wenn der Schliesshilfsantrieb (4) bei Erreichen der Schliessstellung der Schlossfalle (1), insbesondere bei Erreichen der etwas jenseits der Schliessstellung liegenden Überhubstellung der Schlossfalle (1), selbsttätig abschaltet, wenn also insbesondere der Pluspol (19) des Schliesshilfsantriebs (4) dann an Masse oder Minuspotential liegt bzw. offen ist. Insbesondere gilt dies dann, wenn das Kriterium für die Abschaltung des Schliesshilfsantriebs (4) bei Erreichen der Schliessstellung, insbesondere bei Erreichen der etwas jenseits der Schliessstellung liegenden Überhubstellung der Schlossfalle (1), die Stromaufnahme des Schiesshilfsantriebs (4) ist.