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Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einer A-Säule (2), die sich in ihrem unteren Bereich in eine A1-Säule (3) und eine A2-Säule (4) aufgabelt, um dort ein Dreiecksfenster (5) aufzunehmen, mit einer die A2-Säule umhüllenden Verkleidung (8), wobei der Raumbereich zwischen A2-Säule und Verkleidung als Strömungskanal ausgebildet ist, der mit einer Frischluftzufuhr verbunden ist, wobei die Verkleidung über eine erste, dem Dreiecksfenster zugewandte Luftaustrittsöffnung (9) und/oder über eine zweite, einem Seitenfenster (6) zugewandte Luftaustrittsöffnung (10) verfügt.
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