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Ein Turbolader für einen Verbrennungsmotor weist ein Lagergehäuse, das eine Lagerbohrung definiert, und ein Hybrid-Achslagersystem auf, das in der Bohrung angeordnet ist. Das Hybrid-Achslagersystem umfasst ein erstes Achslager und ein zweites Achslager. Das erste Achslager ist ein halb schwimmendes Lager, und das zweite Achslager ist ein vollständig schwimmendes Lager. Der Turbolader weist auch eine Welle mit einem ersten Ende und einem zweiten Ende auf, wobei die Welle durch das Achslagersystem zur Drehung um eine Achse in der Bohrung getragen ist. Der Turbolader weist auch ein Turbinenrad auf, das benachbart zu dem ersten Ende an der Welle befestigt und ausgebildet ist, um durch Nachverbrennungsgase, die von dem Motor ausgestoßen werden, um die Achse gedreht zu werden. Zusätzlich weist der Turbolader ein Kompressorrad auf, das benachbart zu dem zweiten Ende an der Welle befestigt und ausgebildet ist, um eine Luftströmung unter Druck zu setzen, die für eine Zuführung zu dem Motor aus der Umgebung aufgenommen wird. |
