| 摘要 |
Die Erfindung betrifft einerseits eine Reibungsvorrichtung einer Kupplung, umfassend zwei symmetrische ringfömige Beläge (2, 3) mit einer Umdrehungsachse (X), die beiderseits einer zentralen Stützscheibe (1) befestigt sind, dadurch gekennzeichnet, dass die besagte zentrale Scheibe (1) mit mindestens einem Satz von Fliehgewichten (12, 13) versehen ist, der auf einer Diametralachse (D1, D2) angeordnet ist, um lokal Unterbrechungen der Verteilung seiner Oberflächenmasse und/oder seiner Trägheit zu erzeugen, wobei eine im Wesentlichen auf 360° einheitliche Biegesteifigkeit entlang der Umdrehungsachse bewahrt bleibt, und andererseits die Verwendung dieser Kupplungsreibungsvorrichtung in einem Übertragungssystem für ein Kraftfahrzeug. |
