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Es werden ein Verfahren und eine Schleifmaschine zum Komplettschleifen von Großkurbelwellen von LKW-, Schiffs- oder Stationärmotoren beschrieben, bei welchen sowohl Haupt- und Hublager als auch zylindrische, gegebenenfalls konische Endbereiche und Flansche einer Kurbelwelle 10 vor- und fertiggeschliffen werden, und zwar in einer Aufspannung. Beim Vorschleifen der Kurbelwelle 10 werden Lünettensitze geschliffen, und es werden mehrere Lünetten 11 an die geschliffenen Lünettensitze angestellt. Die Kurbelwelle 10 ist an beiden Einspannenden mittels synchron zueinander arbeitender elektrischer Antriebe angetrieben. Eine gewünschte Form der Mantelfläche der Hub- und/oder Hauptlager wird durch interpolierendes Bewegen einer ersten Schleifscheibe 7 um jeweils CNC-gesteuerte X- und Z-Achsen sowie um eine sogenannte WK-Schwenkachse 16.1 erzeugt, wobei die Schleifscheibe 7 eine CBN-Schleifscheibe ist und eine Breite aufweist, welche geringer ist als die axiale Länge der Haupt- und Hublager der Kurbelwelle. Mindestens zwei, vorzugsweise mehrere aktuelle Durchmesser werden mit einer In-Prozess-Messvorrichtung 30 längs der axialen Länge der Haupt- und/oder Hublager voneinander beabstandet gemessen, und es werden auf Basis der Messergebnisse zur Erzielung einer gewünschten Sollkontur der Mantelfläche dieser Haupt- und/oder Hublager der Kurbelwelle die Antriebe für die X1-, Z1- und WK-Achsen interpolierend zueinander gesteuert. |
