发明名称 | 一种汽车主动横向稳定杆系统 | ||
摘要 | 本实用新型公开了一种汽车主动横向稳定杆系统,包括减震器、连接杆、微型电动推杆、横向稳定杆、弹性衬套、拉簧、车桥、位移传感器和控制器,所述连接杆一端与减震器连接,另一端与微型电动推杆连接,横向稳定杆两端与微型电动推杆连接,拉簧一端与车桥连接,另一端通过弹性衬套与横向稳定杆连接,弹性衬套增加了横向稳定杆的支点,增加了横向稳定杆的扭转的多变性,所述位移传感器设在车桥的两端,位移传感器和微型电动推杆都与控制器之间通过数据总线连接,通过位移传感器检测车桥的左侧和右侧的跳动量,来让控制器发出控制信号给微型电动推杆,来改变横向稳定杆的抗侧倾刚度,从而提高汽车的乘坐舒适性、通过性和安全性。 | ||
申请公布号 | CN205668482U | 申请公布日期 | 2016.11.02 |
申请号 | CN201620540643.X | 申请日期 | 2016.06.06 |
申请人 | 安徽工程大学 | 发明人 | 周陆俊;朱先琦;王廷琰;李万成 |
分类号 | B60G21/055(2006.01)I | 主分类号 | B60G21/055(2006.01)I |
代理机构 | 马鞍山市金桥专利代理有限公司 34111 | 代理人 | 杨涛 |
主权项 | 一种汽车主动横向稳定杆系统,包括减震器、连接杆、微型电动推杆、横向稳定杆、弹性衬套、拉簧、车桥、位移传感器和控制器,其特征在于:所述位移传感器设在车桥的两端,在车桥的两侧设有微型电动推杆,所述连接杆一端与减震器连接,另一端与微型电动推杆连接,横向稳定杆两端与微型电动推杆连接,拉簧一端与车桥连接,另一端通过弹性衬套与横向稳定杆连接,所述位移传感器和微型电动推杆都与控制器之间通过数据总线连接,所述减震器上设有连接块一,且连接块设于减震器的外壁上。 | ||
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