| 发明名称 | V型柴油机的进气控制装置 | ||
| 摘要 | V型柴油机(10)的进气通道具有连接到相应气缸列(11L、11R)的一对分配管路(19L、19R)，以及从会聚管路(16)分叉并向上游延伸的一对分叉管路(15L、15R)。在相应的分叉管路(15L、15R)和进气管路(13L、13R)中设有增压压力改变机构(50L、50R)、进气节流阀(51L、51R)和废气流速调节阀(52L、52R)。控制部分(41)根据共同的目标控制值控制这些致动器中每一个的操作。 | ||
| 申请公布号 | CN101379280A | 申请公布日期 | 2009.03.04 |
| 申请号 | CN200780004549.6 | 申请日期 | 2007.02.06 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社;株式会社丰田自动织机 | 发明人 | 伊藤嘉康;成田裕二 |
| 分类号 | F02D41/04(2006.01);F02D9/02(2006.01);F02D21/08(2006.01);F02D23/00(2006.01);F02D41/14(2006.01);F02D41/18(2006.01);F02D41/22(2006.01);F02D45/00(2006.01);F02B37/00(2006.01);F02B37/007(2006.01);F02B37/02(2006.01);F02B37/24(2006.01);F02M35/10(2006.01);F02M35/116(2006.01) | 主分类号 | F02D41/04(2006.01) |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 朱德强 |
| 主权项 | 1.一种V型柴油机的进气控制装置，其具有进气通道、致动器和控制所述致动器的操作的控制装置，其中进气通过所述进气通道供给到形成在所述V型柴油机的一对气缸列中的各气缸，所述致动器改变在所述进气通道中流动的进气的状态，所述进气控制装置的特征在于，所述进气通道包括分别连接到所述气缸列之一的一对连接部分、将所述连接部分连接在一起的会聚部分、以及从所述会聚部分分叉并且向上游延伸的一对分叉部分，其中所述致动器设置成对应于各所述分叉部分，并且其中所述控制装置根据共同目标控制值控制各所述致动器的操作。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||