Ein Fahrwerksbauteil (10; 10'; 10''; 10'''; 30) in Hybridkonstruktion weist eine Tragwerkskomponente (11; 11'; 11''; 11'''; 31) aus einem ersten Werkstoff und eine Verstärkungskomponente (12; 12'; 32) aus einem zweiten Werkstoff auf. Die Verstärkungskomponente ist derart konfiguriert, dass durch diese zusätzlich zur Erhöhung von Steifigkeitseigenschaften der Tragwerkskomponente (11; 11'; 11''; 11'''; 31) der Luftwiderstand der Tragwerkskomponente (11; 11'; 11''; 11'''; 31) verringert wird.
