动力传输设备

摘要

[问题]为了提供这样一种动力传输设备，其构造成使得当推动起动发动机时，该动力传输设备能够传输发动机所需要的扭矩并且能够充分抵抗要传输至发动机侧的扭矩。[方案]一种动力传输设备能够在挤压力施加位置和挤压力断开位置之间切换，在挤压力施加位置，在中间构件由于反扭矩限制凸轮装置的凸轮动作而朝向压力构件(5)那一侧移动时，离合器弹簧(Sa)和压力构件(5)之间的接触被保持并且向压力构件施加挤压力，而在挤压力断开位置，在中间构件由于反扭矩限制凸轮装置的凸轮动作而朝向压力构件(5)那一侧移动时，离合器弹簧(Sa)的另一端与压力构件(5)分离并且挤压力被断开。动力传输设备设置有操作构件(11)，当车辆处于停止状态时该操作构件被设置到挤压力施加位置，并且当车辆处于车辆行进状态时该操作构件被设置到挤压力断开位置。

主权项

一种动力传输设备，该动力传输设备用于通过使驱动侧离合器盘和从动侧离合器盘挤压接触而将由车辆引擎的驱动产生的输入构件的旋转驱动力传输至输出构件，或通过将驱动侧离合器盘和从动侧离合器盘之间的挤压接触力释放而将由车辆引擎的驱动产生的输入构件的旋转驱动力从输出构件断开，该动力传输设备包括：离合器壳体，该离合器壳体能够与所述输入构件一起旋转，并且在该离合器壳体上安装有多个所述驱动侧离合器盘；多个所述从动侧离合器盘，这多个所述从动侧离合器盘与所述离合器壳体的所述驱动侧离合器盘交替地布置在所述驱动侧离合器盘之间；连接至所述输出构件的离合器构件；压力构件，该压力构件以能相对于所述离合器构件轴向移动的方式安装在所述离合器构件上，从而根据所述压力构件相对于所述离合器构件的轴向接近和分离，而强制所述驱动侧离合器盘和所述从动侧离合器盘彼此挤压接触，或者将作用在所述驱动侧离合器盘和所述从动侧离合器盘上的挤压接触力释放；中间构件，在该中间构件上花键装配有所述从动侧离合器盘，并且该中间构件布置在所述离合器构件和所述压力构件之间从而与所述离合器构件和所述压力构件一起旋转；多个推动装置，每个推动装置的一端均安装在固定于从所述离合器构件突出的凸台上的支撑构件上，并且每个推动装置的另一端安装在所述压力构件上，以在正常情况下朝向所述中间构件和所述离合器构件推动所述压力构件，以使所述驱动侧离合器盘和所述从动侧离合器盘彼此挤压接触；以及反扭矩限制凸轮装置，该反扭矩限制凸轮装置包括形成在所述离合器构件上的离合器构件侧凸轮表面和形成在所述中间构件上的中间构件侧凸轮表面，当所述输出构件的转速超过所述输入构件的转速且在所述中间构件和所述离合器构件之间产生相对旋转时，借助所述离合器构件侧凸轮表面和所述中间构件侧凸轮表面所产生的凸轮的动作使所述中间构件轴向移动，以将作用在所述驱动侧离合器盘和所述从动侧离合器盘上的挤压接触力释放，其特征在于，所述动力传输设备进一步包括用于使所述推动装置在推动力施加位置和推动力断开位置之间切换的切换装置，在所述推动力施加位置，在所述中间构件由于所述反扭矩限制凸轮装置的凸轮动作而朝向所述压力构件移动时，所述推动装置的另一端和所述压力构件之间保持抵靠，以向所述压力构件施加所述推动装置的推动力，而在所述推动力断开位置，在所述中间构件由于所述反扭矩限制凸轮装置的凸轮动作而朝向所述压力构件移动时，所述推动装置的另一端从所述压力构件分离，以将所述推动装置向所述压力构件施加的推动力断开；并且当所述车辆停止而所述中间构件处于停止状态下，所述推动装置被设置在所述推动力施加位置，而当车辆运行而所述中间构件处于旋转的状态下，所述推动装置被设置在所述推动力断开位置。