| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein System (1) aus einer Doppelkupplung (2) und mehreren mit ihr zusammenwirkenden Schnittstellenbauteilen (3), wobei die Schnittstellenbauteile (3) einerseits zur Drehmomentweitergabe an die Doppelkupplung (2) oder von der Doppelkupplung (2) weg oder andererseits zum Bewirken einer Stellbewegung oder desweiteren zum Lagern / Sichern ausgelegt sind, wobei wenigstens eine Teilkupplung (4, 5) der Doppelkupplung (2) nach einer ersten Art, nämlich nach Art einer Mehrscheiben-Kupplung, oder nach einer zweiten Art, nämlich nach Art einer Einscheiben-Kupplung, ausgelegt ist, wobei bei Einsatz einer Teilkupplung (4, 5) der einen Art wenigstens ein Schnittstellenbauteil (3) auf den Einsatz von Teilkupplungen (4, 5) nur der anderen Art ausgelegt und positioniert ist. Die Erfindung betrifft auch eine Doppelkupplung (2) für ein Kraftfahrzeug mit einer Teilkupplung (3) nach Art einer Mehrscheiben-Kupplung / Einscheiben-Kupplung, wobei ein die Doppelkupplung (2) angreifendes Schnittstellenbauteil (3) (nur) für den Einsatz von Einscheiben-Kupplungen / Mehrscheiben-Kupplungen ausgelegt und positioniert ist. |
