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Die Erfindung betrifft eine hydraulische Kupplungsbetätigung für ein Kraftfahrzeug, mit einem dem Kupplungspedal (2) zugeordneten Geberzylinder (6) und einem die Kupplung beaufschlagenden Nehmerzylinder (10), wobei Geber- und Nehmerzylinder (6, 10) in einer zwischen Kupplungspedal (2) und Kupplung (14) verlaufenden Hydraulikleitung (8) integriert sind, sowie mit einer in der Hydraulikleitung (18) angeordneten hydraulischen Drosseleinrichtung (16). Es wird vorgeschlagen, dass die Drosseleinrichtung (16) einen in einem Zylindergehäuse (18) geführten Außenkolben (24) aufweist, in dem ein Innenkolben (26) längsverschieblich geführt ist, wobei der Innenkolben (26) eine Drosselnut (39) mit vorzugsweise veränderlichem Drosselquerschnitt aufweist.
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