| 摘要 |
Die vorliegende Erfindung bietet Haltbarkeit bei hoher Geschwindigkeit für Reifen mit einem streifenförmigen schalldämpfenden Element, das an der Innenfläche des dem Laufflächenabschnitt entsprechenden Bereichs aufgeklebt ist, das Belastungen der Reifeninnenfläche, die aufgrund der Zentrifugalkraft auftreten, vermindert und ein Abschälen des schalldämpfenden Elements verhindert. Ein Luftreifen mit einem streifenförmigen schalldämpfenden Element, das an der Reifeninnenfläche aufgeklebt ist, umfasst eine Vielzahl von Gürtelschichten, zwei oder mehr Gürteldeckschichten, eine oder mehrere Gürtelkantendeckschichten und eine Laufflächenkautschukschicht, die außerhalb der Karkassenschicht im Laufflächenabschnitt angeordnet sind. Die Dicke der Laufflächenkautschukschicht ist im Bereich X, in dem das schalldämpfende Element angeordnet ist, im Wesentlichen gleichmäßig, sodass die Differenz zwischen der Dicke t1 an einem Ende des schalldämpfenden Elements und der Dicke t0 in der Reifenäquatorposition kleiner oder gleich 0,5 mm ist. Die Dicke der Laufflächenkautschukschicht ist im Bereich Y, in dem die Gürtelkantendeckschicht angeordnet ist, geringer als im Bereich X, sodass die Differenz zwischen dem Minimalwert t2 der Dicke im Bereich Y und der Dicke t0 zwischen 1,0 und 4,0 mm liegt. |
