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Funkenzündungs-Direkteinspritzungsmotor, umfassend: einen Motorkörper (1), welcher einen Zylinder (18) aufweist; ein Kraftstoffeinspritzventil (67) für ein Einspritzen von Kraftstoff in den Zylinder (18); einen Kraftstoffdruck-Einstellmechanismus (62) für ein Einstellen bzw. Festlegen eines Drucks des Kraftstoffs, welcher durch das Kraftstoffeinspritzventil (67) einzuspritzen ist; eine Zündkerze (25), welche angeordnet ist, um in Richtung zu einem Inneren des Zylinders (18) orientiert zu sein, und für ein Zünden von Mischgas innerhalb des Zylinders (18); und eine Regel- bzw. Steuereinrichtung (10) für ein Betreiben des Motorkörpers (1) durch ein Regeln bzw. Steuern wenigstens des Kraftstoffeinspritzventils (67), des Kraftstoffdruck-Einstellmechanismus (62) und der Zündkerze (25), wobei, wenn sich ein Betriebszustand des Motorkörpers (1) innerhalb eines ersten Bereichs befindet, welcher ein vorbestimmter Bereich niedriger Motorlast ist, die Regel- bzw. Steuereinrichtung (10) den Motorkörper (1) betreibt, um eine Verdichtungszündungsverbrennung durchzuführen, wo das Mischgas innerhalb des Zylinders (18) für ein Zünden komprimiert wird, wobei, wenn sich der Betriebszustand des Motorkörpers (1) innerhalb eines zweiten Bereichs befindet, wo die Motorlast höher als der erste Bereich ist, wo die Verdichtungszündungsverbrennung durchgeführt wird, die Regel- bzw. Steuereinrichtung (10) die Zündkerze (25) zu einem vorbestimmten Zeitpunkt regelt bzw. steuert, um den Motorkörper (1) zu betreiben, um eine Funkenzündungsverbrennung durchzuführen, wobei, wenn sich der Betriebszustand des Motorkörpers (1) innerhalb eines spezifischen Teils hoher Motorlast des ersten Bereichs befindet, beinhaltend eine Grenze zwischen dem ersten und zweiten Bereich, die Regel- bzw. Steuereinrichtung (10) den Kraftstoffdruck, um ... |
