用于发动机的温度控制装置

摘要

本发明涉及一种用于发动机的温度控制装置，其可以包括空气加热器和阀门装置，其中，所述空气加热器配置为借由发动机冷却水流来对被引入到节气门的空气进行加热；所述阀门装置配置为在设定的温度范围或者更高时切断流过所述空气加热器的发动机冷却水流，而不被供应有单独的控制信号。本发明的优点在于：其能够避免当混合有EGR气体的空气流过节气门时由于应用了EGR的发动机中的水分冻结所引起的活门片的运动受阻现象的出现，从而在确保发动机的平稳与稳定的工作性能的同时，避免流过节气门的空气被过度地加热，从而防止发动机的加注效率被不必要地降低。

主权项

一种用于发动机的温度控制装置，包括：空气加热器，其配置为借由发动机冷却水流来对被引入到节气门的空气进行加热；以及阀门装置，其配置为在设定的温度范围或者更高时切断流过所述空气加热器的发动机冷却水流，而并不被供应有单独的控制信号。