高锰钢铁路组合辙叉心轨铸造工艺

摘要

本发明公开一种高锰钢铁路组合辙叉心轨铸造工艺。采用铬铁矿砂作面砂和芯砂，型腔表面及芯表面刷碱性镁砂粉涂料，冒口选用成型保温冒口，在冒口下面加易割片，采用水平浇注的方式，心轨工作面向下，浇注时在冒口表面撒保温发热覆盖剂；采用热打箱工艺，冒口切下后，埋在干砂子中保温，再入热处理窑加热进行水韧处理。本发明采用控制充型时间、控制金属液冷却速度的方法，有效地避免了缩孔、疏松、裂纹、晶粒粗大等铸造缺陷的产生。热打箱工艺及热切冒口，避免了切割冒口而产生的裂纹。铬铁矿砂与碱性镁砂粉涂料的综合使用，改善了铸件的表面质量，减小了表面加工余量，提高了铸件工艺出品率。本发明为组合辙叉在铁路干线上推广，奠定了基础。

主权项

1.一种高锰钢铁路组合辙叉心轨铸造工艺，其特征在于工艺过程如下：1)采用铬铁矿砂作面砂和芯砂，铬铁矿砂用水玻璃作粘结剂，水玻璃加入量为6～7％，造型开始后，将混好的铬铁矿砂覆盖在模型表面，厚度为10～30mm，背砂用普通石英砂撞实；2)型腔表面及芯表面刷碱性镁砂粉涂料，厚度0.5～0.7mm；3)冒口选用成型保温冒口，在冒口下面加易割片，采用水平浇注的方式，心轨工作面向下，浇注温度1420～1460℃，浇注速度为20～50kg/s，浇注结束时在冒口表面撒70～100mm厚的保温发热覆盖剂；4)采用热打箱工艺，在浇注后1～2小时打箱；在500～700℃时切割冒口，冒口切下后，埋在干砂子中保温10～15h，再入热处理窑加热进行水韧处理。