一种汽车传动轴固定夹具

摘要

本实用新型公开了一种汽车传动轴固定夹具，包括本体，所述本体的中部贯穿设有传动轴定位孔，所述本体的顶端外侧和下端外侧通过加强杆连接，所述加强杆与第二定位孔交错排列，所述传动轴定位孔的内腔侧壁设有相互连接的蜂窝孔，该汽车传动轴固定夹具，通过结构的合理设计在一定程度上提高了传动轴夹具的结构刚性，蜂窝孔不仅在一定程度上进一步提高了传动轴夹具的耐磨性，同时通过设置的吸音棉，很好的吸收了传动轴在工作时产生的噪音，提高了传动轴夹具的功能性，通过定位盘的作用在一定程度上减缓了传动轴在工作时产生的振动强度，不仅保护了传动轴，而且在一定程度上减少了噪音，具有很强的实用性。

主权项

一种汽车传动轴固定夹具，包括本体(1)，所述本体(1)的中部贯穿设有传动轴定位孔(2)，所述本体(1)的顶端外侧设有第一定位孔(21)，其特征在于：所述本体(1)的下端设有固定盘(4)，且固定盘(4)的中部对应传动轴定位孔(2)设有开口，所述本体(1)的下端外侧设有第二定位孔(11)，所述第一定位孔(21)与第二定位孔(11)均贯穿本体(1)和固定盘(4)，且第一定位孔(21)和第二定位孔(11)分别穿插设有第一螺丝(6)和第二螺丝(61)，所述本体(1)的顶端外侧和下端外侧通过加强杆(3)连接，所述加强杆(3)与第二定位孔(11)交错排列，所述传动轴定位孔(2)的内腔侧壁设有相互连接的蜂窝孔(5)，所述蜂窝孔(5)的内腔中设有吸音棉(51)，所述本体(1)的下端在第一定位孔(21)和第二定位孔(11)之间固定设有导向杆(12)，所述固定盘(4)对应导向杆(12)设有导向孔(42)，且导向杆(12)插接在导向孔(42)的内腔中，所述导向杆(12)的下端通过复位弹簧(41)连接导向孔(42)的内腔底端，所述第一螺丝(6)和第二螺丝(61)的末端分别对应套接第一螺母和第二螺母。