发明名称 |
内燃机的冷却装置以及冷却装置的控制方法 |
摘要 |
本发明涉及冷却装置及其控制方法。冷却装置包括:经由缸盖以及散热器的第一冷却液线路、经由缸体并绕过散热器的第二冷却液线路、经由缸盖以及加热器芯并绕过散热器的第三冷却液线路、向各冷却液线路分配冷却水的流量控制阀、机械式水泵、以及电动式水泵。控制单元在发动机运转中根据缸盖的温度以及缸体的温度来控制流量控制阀,在发动机的临时停止状态下,使电动式水泵工作,并根据缸盖的温度以及加热器芯中的热交换要求的有无来控制流量控制阀。 |
申请公布号 |
CN106103932A |
申请公布日期 |
2016.11.09 |
申请号 |
CN201480077249.0 |
申请日期 |
2014.09.29 |
申请人 |
日立汽车系统株式会社 |
发明人 |
村井淳;村上智之;坂口重幸;外山裕一;渡边正彦;中村英昭 |
分类号 |
F01P7/16(2006.01)I;F01P3/20(2006.01)I;F01P7/14(2006.01)I |
主分类号 |
F01P7/16(2006.01)I |
代理机构 |
北京市柳沈律师事务所 11105 |
代理人 |
陈蕴辉 |
主权项 |
一种内燃机的冷却装置,其特征在于,具有多个冷却液线路,所述多个冷却液线路包括:经由内燃机的缸盖及散热器并绕过缸体的第一冷却液线路、以及经由所述缸体并绕过所述散热器的第二冷却液线路,并且,所述内燃机的冷却装置包括:具有与所述多个冷却液线路各自的出口连接的多个入口端口,控制冷却液向所述多个冷却液线路的每一个的供给量的电动式的流量控制阀;从所述缸盖和所述散热器之间的所述第一冷却液线路分支,并绕过所述散热器与所述流量控制阀的出口端口侧汇合的旁通线路;将所述内燃机作为驱动源而使冷却液循环的机械式水泵;以及将电机作为驱动源而使冷却液循环的电动式水泵。 |
地址 |
日本茨城县 |