一种半挂车车桥机构

摘要

本实用新型涉及一种半挂车车桥机构，在所述车桥上设有通过挂车的制动气室将车胎制动的第一制动系统，还包括将车胎制动的第二制动系统，所述第二制动系统包括气推液刹制动油泵、半轴、制动盘、液压压紧合离器和油泵，脚踏挂车的制动板通过气推液刹制动油泵可压紧液压压紧合离器使所述半轴与所述油泵联动；在所述制动盘上设有第一制动钳，所述油泵与所述半轴同步转动后可通过第一管路输送液压制动力给第一制动钳来制动所述制动盘实现将车胎制动。本实用新型的有益效果是：该车桥机构在挂车原有的第一制动系统的基础上，增加了第二制动系统，有效的避免刹车时轮胎发生着火燃烧或者爆炸，同时大大提高了制动的可靠性。

主权项

一种半挂车车桥机构，包括车桥(1)，所述车桥(1)的两端分别设有法兰头(2)，所述制动毂(11)和车胎安装在所述法兰头(2)上，在所述车桥(1)上设有通过挂车的制动气室将车胎制动的第一制动系统，其特征在于，还包括将车胎制动的第二制动系统，所述第二制动系统包括气推液刹制动油泵(3)、半轴(4)、制动盘(5)、液压压紧合离器(6)和油泵(7)，所述气推液刹制动油泵(3)与制动气室共用同一制动气管，所述半轴(4)设置在所述车桥(1)壳体内的一侧，所述半轴(4)的一端连接所述法兰头(2)，所述半轴(4)的另外一端延伸到所述车桥(1)壳体内的中间位置，并且所述半轴(4)远离所述法兰头(2)的一端通过所述液压压紧合离器(6)外接所述油泵(7)，所述液压压紧合离器(6)通过管路连接气推液刹制动油泵(3)，脚踏挂车的制动板通过气推液刹制动油泵(3)可压紧液压压紧合离器(6)使所述半轴(4)与所述油泵(7)联动；在所述半轴(4)上且对应所述油泵(7)附近的位置处固定套有所述制动盘(5)，在所述制动盘(5)上设有第一制动钳(8)，所述第一制动钳(8)通过第一管路连接所述油泵(7)，所述半轴(4)与所述油泵(7)联动时，所述油泵(7)与所述半轴(4)同步转动后可通过第一管路输送液压制动力给第一制动钳(8)来制动所述制动盘(5)实现将车胎制动。