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Die Erfindung bezieht sich auf einen Kraftstoffinjektor (10) zum Einspritzen von Kraftstoff in den Brennraum einer Brennkraftmaschine mit einer längsverschiebbar angeordneten Düsennadel (2), wobei die Düsennadel (2) durch ihre Längsbewegung wenigstens ein Spritzloch (4) in den Brennraum öffnet und schließt. Die Längsbewegung der Düsennadel (2) ist durch den Druck in einem Steuerraum (60) steuerbar, wobei der Steuerraum (60) mittels eines von einem Aktuator (28) betätigbaren Steuerventils (18) mit einem Niederdruckraum (35) verbindbar ist. Das Steuerventil (18) umfasst ein von dem Aktuator (2) bewegbares Ventilelement (20), einen Ventilsitz (42) und ein Schließelement (44). Das Schließelement (44) wirkt mit dem Ventilsitz (42) zum Öffnen und Schließen einer hydraulischen Verbindung von dem Steuerraum (60) zu dem Niederdruckraum (35) zusammen. Der Ventilsitz (42) ist an einem Ventilstück (12) ausgebildet, und das Ventilelement (20) ist in einem Endbereich (11) des Ventilstücks (12) geführt, so dass zwischen dem Ventilelement (20) und dem Endbereich (11) ein Führungsspalt (9) ausgebildet ist. Erfindungsgemäß ist in dem Bereich des Führungsspalts (9) an dem Ventilelement (20) und/oder an dem Endbereich (11) zumindest eine Nut (8) ausgebildet. |
