一种用于防止直升机尾桨叶成型过程中损伤纤维的方法

摘要

本发明属于复合材料技术领域，涉及一种用于防止直升机尾桨叶成型过程中损伤纤维的方法。采用在尾桨叶成型模的分模面处放置预先固化的保护布，合模时阻止尾桨叶前缘连续的玻璃布挤出模体，在尾桨叶成型过程中避免产生夹布，从而提高尾桨叶产品质量，提高飞机可靠性、安全性，目前，采用该方法后，经验证，可完全避免夹布情况，目前已经应用生产中。

主权项

一种用于防止尾桨叶成型过程中损伤纤维的方法，其特征是，1)制作保护布第一步：按桨叶成型模的分模面的展向长度确定保护布的长度，分模面的展向长度大于等于保护布长度，并单边保留10mm余量，保护布的宽度以分模面为中心，分别向上模方向和下模方向沿伸20‑30mm，材料与尾桨叶的材料相同；第二步：将保护布的原材料铺放在与桨叶前缘外形相同的工装内，采用真空袋‑热压罐固化，按照保护布原材料的材料标准确定固化参数，进行固化；第三步：固化完成后，按照尾桨叶成型模分模面的展向长度切割保护布的长度，保护布的宽度单边去除10mm；2)成型尾桨叶第一步：按照设计要求铺制尾桨叶，铺制完成后，将固化完成的保护布内表面粘接一层与保护布材料相对应的胶膜，旋转在尾桨叶成型模的分模面上；第二步：合模固化，固化工艺按照设计要求进行。