副车架可拆装的半挂汽车列车

摘要

一种副车架可拆装的半挂汽车列车，在主车架5的前后端连接有举升装置7。举升装置7包括矩形梁和举升油缸8，矩形梁由内到外包括举升油缸伸缩臂15、内套筒10和外套筒11。内套筒10两端稍稍伸出外套筒11。举升油缸伸缩臂1 5一端伸入到内套筒10内，另一端则与举升油缸8座紧固相连，两举升油缸伸缩臂15在内套筒10内并排排列。在内套筒10的两伸出端和外套筒11的外壁之间连接有主车架水平位移微调油缸12，在举升油缸伸缩臂15内固定有举升油缸伸缩臂伸缩油缸16，举升油缸伸缩臂伸缩油缸16为双向油缸。伸缩油缸顶杆17通过伸缩油缸顶杆座13和内套筒10内壁相连。本实用新型所述的半挂汽车列车主车架和副车架、主车架和铁路货运平板车之间配合方便、操作简单。可以避免货物的多次装卸，减少货损，降低费用，缩短运输周期。

主权项

1、一种副车架可拆装的半挂汽车列车，包括主车架(5)、副车架，主车架(5)和副车架活动连接，主车架(5)上固定有1组以上举升装置(7)，其特征在于：在主车架(5)的前后端连接有举升装置(7)，举升装置(7)可以独立支撑整个主车架；举升装置(7)包括矩形梁和举升油缸(8)，矩形梁由内到外包括举升油缸伸缩臂(15)、内套筒(10)和外套筒(11)；外套筒(11)与主车架纵梁的前后端紧固连接，内套筒(10)置于外套筒(11)内，且内套筒(10)两端稍稍伸出外套筒(11)；举升油缸伸缩臂(15)一端伸入到内套筒(10)内，另一端则与举升油缸(8)座紧固相连，两举升油缸伸缩臂(15)在内套筒(10)内并排排列，在举升油缸伸缩臂(15)完全收缩和完全伸张的状态下，内套筒(10)和举升油缸伸缩臂(15)之间可以通过定位销固定连接，以保持举升油缸伸缩臂(15)完全收缩和完全伸张的状态；在内套筒(10)的两伸出端和外套筒(11)的外壁之间连接有主车架水平位移微调油缸(12)，在举升油缸伸缩臂(15)内固定有举升油缸伸缩臂伸缩油缸(16)，举升油缸伸缩臂伸缩油缸(16)为双向油缸；伸缩油缸顶杆(17)通过伸缩油缸顶杆座(13)和内套筒(10)内壁相连。