车辆分段式缓冲保险杠

摘要

车辆分段式缓冲保险杠，涉及一种适用于车辆用以安全防撞的缓冲保险杠。前保险杠由中桥段和两动臂段组成，中桥段、动臂段与推杆连接，推杆外套避震弹簧，伸入到活塞缸体中，活塞缸体与车辆底盘、前支撑架等相连。后保险杠由中桥段、两动臂段组成，两动臂段与推杆连接，推杆外套避震弹簧，伸入到活塞缸体中，活塞缸体与车辆底盘、后支撑架相连。推杆与推杆柱塞体为一体。本实用新型利用杠杆原理将保险杠分段总装成一个整体，外形上不暴露，不影响原有车型形状和外观；通过前、后保险杠杆在和障碍物发生碰撞时，各分段将外力传递到活塞，推动活塞缸柱塞，经避震弹簧和介质的共同阻抗作用，最大限度缓释吸收冲击力和震荡给人身以及车体带来的损害。

主权项

1、车辆分段式缓冲保险杠，其特征在于中桥段(8)和两侧的动臂段(6)、(16)组成前保险杠，推杆(5)、(10)、(18)分别与中桥段(8)、动臂段(6)、(16)的活动孔(15)相连接，推杆(5)、(10)、(18)另一端分别外套避震弹簧(3)，并伸入装配到活塞缸体(1)中，活塞缸体(1)与车辆底盘(21)、前支撑架(19)紧固相连，推杆(5)、(10)、(18)分别与活塞缸体(1)内的推杆柱塞体(20)加工为一体，推杆柱塞体(20)、推杆(5)、(10)、(18)的表面与活塞缸体(1)内壁精密配合，中桥段(25)与两侧的动臂段(22)、(29)组成后保险杠，推杆(30)、(33)另一端分别外套避震弹簧(3)，并伸入到活塞缸体(1)中，活塞缸体(1)与车辆底盘(21)、后支撑架(31)紧固相连，推杆(30)、(33)分别与活塞缸体(1)内的推杆柱塞体(20)加工为一体。