| 发明名称 | 内燃机的气缸盖及其制造方法 | ||
| 摘要 | 本发明提供了一种易于制造的结构的内燃机气缸盖，和一种能以少的工序容易地制造内燃机气缸盖的方法。间隙调节器孔(1inA、1inB、1exA、1exB)与气门导管孔(2inA、2inB、2exA、2exB)对应地分别形成在进气侧(in)和排气侧(ex)，而且，在各间隙调节器孔(1inA、1inB、1exA、1exB)中分别形成空气排出孔(3inA、3inB、3exA、3exB)。进气侧的空气排出孔(3inA、3inB)和排气侧的间隙调节器孔(1exA、1exB)，以及，排气侧的空气排出孔(3exA、3exB)和进气侧的间隙调节器孔(1inA、1inB)分别以相同的角度平行地形成。 | ||
| 申请公布号 | CN100351498C | 申请公布日期 | 2007.11.28 |
| 申请号 | CN200510055472.8 | 申请日期 | 2005.03.18 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 佐原秀治;松下贤治 |
| 分类号 | F01L1/20(2006.01);F02F1/24(2006.01) | 主分类号 | F01L1/20(2006.01) |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 | 代理人 | 段承恩;陈海红 |
| 主权项 | 权利要求书1.一种内燃机气缸盖，其中用于安装间隙调节器的间隙调节器孔与气门对应地分别形成在进气侧和排气侧，在各间隙调节器孔上形成有空气排出孔，其特征在于：所述空气排出孔以其中心轴线被包含在一平面中的方式形成，所述平面从包含所述气门和间隙调节器孔的各中心轴线的平面偏移并和该平面平行。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||