车辆控制装置

摘要

本发明提供一种车辆控制装置，在N惯性滑行行驶结束时，减小变速器的输入轴与输出轴的转速差，抑制同步机构的老化并抑制驾驶性的下降。车辆控制装置对车辆进行控制，该车辆具备动力源、能够通过驾驶员的档位的选择来选择变速级并且能够对从动力源输入的驱动力进行变速并输出的变速器、离合器及离合器踏板，在档位为空档且离合器为接合的状态下，车辆进行N惯性滑行行驶，车辆控制装置控制离合器的接合及分离，并进行如下控制：在通过踏下离合器踏板输入了将离合器分离的指示而开始动力源的起动控制之后，在档位的选择变为空档以外的状态的阶段、或者输入轴转速变为预定值以上的阶段，将离合器分离。

主权项

一种车辆控制装置，对车辆进行控制，所述车辆具备：动力源；变速器，能够通过由驾驶员的手动操作而进行的档位的选择来选择变速级，并且能够对从所述动力源输入的驱动力进行变速并输出；离合器，通过接合或分离而将所述动力源与驱动轮之间的经由所述变速器的动力传递路径连接或切断；及离合器踏板，能够根据由驾驶员进行的操作来切换所述离合器的接合及分离，在所述档位为空档的状态且所述离合器为接合的状态下，所述车辆使所述动力源停止而继续行驶，所述车辆控制装置的特征在于，所述车辆控制装置具备控制单元，所述控制单元进行如下控制：在通过踏下所述离合器踏板输入了将所述离合器分离的指示而开始所述动力源的起动控制之后，在所述档位的选择变为空档以外的状态的情况下、或者所述变速器的输入轴转速变为预定值以上的情况下，将所述离合器分离。