| 摘要 |
본 발명은, 토크 전달을 차단 또는 중단하기 위한, 특히 전기 기계를 자동차의 구동 트레인에 선택적으로 접속하기 위한 래칫 프리 휠에 관한 것으로서, 이와 같은 래칫 프리 휠은 토크의 도입 및/또는 회수를 위한 제1 링(12), 제1 링에 대해 동축으로 배치되어 있고 토크의 회수 및/또는 도입을 위한 제2 링(14), 차단 위치와 프리 휠 위치 사이에서 피벗팅 할 수 있는 하나 이상의 차단 래칫(22) - 이 경우 차단 래칫은 차단 위치에서는 토크를 전달하기 위해 제2 링과 함께 제1 링을 차단하고, 프리 휠 위치에서는 토크 전달을 중단하기 위해 제2 링에 대한 제1 링의 상대 회전을 허용한다 -, 제1 링과 연결되어 있고 원심력에 의해 차단 래칫에 작용하며 이 차단 래칫을 차단 위치로 이동시키기 위한 지지 스프링(26), 및 제1 링과 연결되어 있고 차단 래칫(22)을 피벗팅 가능하게 수용 및 지지하기 위한 수용 포켓(18)을 형성하기 위한 고정 요소(28)를 구비하며, 이 경우 수용 포켓은 제1 링(14)과 고정 요소(28) 사이에 형성되어 있다. 제1 링 및 고정 요소에 의해 조립된 수용 포켓에 의해, 차단 래칫을 피벗팅 가능하게 수용하기 위해 예를 들어 가로 보어에 의해 형성된 언더커트를 제1 링 내에서 제작할 필요가 없어짐으로써, 결과적으로 제1 링을 위한 제조 비용이 줄어들 수 있고, 이로 인해 비용 효율적인 래칫 프리 휠이 가능해진다. |
