| 发明名称 | 一种汽车车身碰撞加强结构 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种汽车车身碰撞加强结构，包含侧围总成（1）、仪表横梁安装支架（2）和仪表台横梁（3），仪表台横梁（3）通过左右两侧的仪表横梁安装支架（2）装配到侧围总成（1）上，其特征在于：侧围总成（1）包括侧围加强板（11）、铰链加强板（12）和A柱竖板（13），A柱竖板（13）通过铰链加强板（12）和侧围加强板（11）固接，第一安装螺栓（4）依次穿过仪表横梁安装支架（2）、A柱竖板（13）和铰链加强板（12）将仪表横梁安装支架（2）安装在侧围总成（1）上。本实用新型通过结构优化将仪表台横梁与铰链加强板进行连接，进而可使碰撞能量通过仪表台横梁传递至铰链加强板，铰链加强板将能量传递至侧围加强板。 | ||
| 申请公布号 | CN205574064U | 申请公布日期 | 2016.09.14 |
| 申请号 | CN201620053157.5 | 申请日期 | 2016.01.20 |
| 申请人 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 发明人 | 王高祥;司爱霞;王福荣;胡钊;谢德艳;席艳秋 |
| 分类号 | B62D25/02(2006.01)I;B62D25/14(2006.01)I | 主分类号 | B62D25/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 | 代理人 | 何宜章 |
| 主权项 | 一种汽车车身碰撞加强结构，包含侧围总成（1）、仪表横梁安装支架（2）和仪表台横梁（3），仪表台横梁（3）通过左右两侧的仪表横梁安装支架（2）装配到侧围总成（1）上，其特征在于：侧围总成（1）包括侧围加强板（11）、铰链加强板（12）和A柱竖板（13），A柱竖板（13）通过铰链加强板（12）和侧围加强板（11）固接，第一安装螺栓（4）依次穿过仪表横梁安装支架（2）、A柱竖板（13）和铰链加强板（12）将仪表横梁安装支架（2）安装在侧围总成（1）上。 | ||
| 地址 | 241009 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号 | ||