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Verbundlenkerachse für ein Kraftfahrzeug, mit einem zwei Endabschnitte (10, 11) umfassenden Torsionsprofil (4), wobei jeder der Endabschnitte (10, 11) als Rohrstück ausgebildet ist und einen polygonalen Außenumfang (12) mit wenigstens drei abgerundeten Ecken (13) aufweist, und zwei durch das Torsionsprofil (4) fest miteinander verbundenen Längslenkern (2, 3), wobei ein erster der Längslenker (2) eine zum Außenumfang (12) eines ersten der Endabschnitte (10) formkorrespondierende Aufnahmeausnehmung (14) aufweist, in die der erste Endabschnitt (10) unter Ausbildung einer Presspassung eingesetzt ist, und ein zweiter der Längslenker (3) eine zum Außenumfang (12) eines zweiten der Endabschnitte (11) formkorrespondierende Aufnahmeausnehmung (14) aufweist, in die der zweite Endabschnitt (11) unter Ausbildung einer Presspassung eingesetzt ist, und wobei die Anzahl der Ecken (13) jedes Endabschnitts (10, 11) mehr als drei beträgt. |
