| 摘要 |
Es werden eine in hohem Maße leise Fahrstuhlsteuerung und ein Fahrstuhl-Steuerungsverfahren angegeben, bei dem durch Unterbinden von während einer Diagnose auftretenden Erschütterungen die Bremsfähigkeit einer Bremsvorrichtung (6) diagnostiziert werden kann, während Geräusche unterbunden werden, die durch die Erschütterungen entstehen. Eine durch eine Bremsvorrichtung (6) erzeugte Reibungskraft wird ab einem Zustand, in dem eine in einem Fahrstuhlschacht installierte Kabine (1) durch die Bremsvorrichtung (6) im Stillstand gehalten ist, nach und nach gelöst wird. Folglich wird ein Zeitpunkt detektiert, zu dem der Motor einer Fördermaschine (2) aufgrund eines Ungleichgewichtsdrehmoments zwischen der Kabine (1) und einem Gegengewicht (5) zu drehen beginnt, ein Zeitraum oder Drehwinkel etc. wird detektiert, bei dem es sich um Motorzustandsinformationen zu dem Zeitpunkt handelt, zu dem der Drehwinkel oder Zeitpunkt etc. als vorgegebenen Zeitpunkt ab dem Zeitpunkt erreicht ist, zu dem die Drehung beginnt, und die Bremsfähigkeit der Bremsvorrichtung (6) wird durch Vergleichen dieser Motorzustandsinformationen mit einem Bestimmungsschwellenwert bestimmt. |
