一种车身高度控制装置和方法

摘要

一种有源悬挂系统，包括减震器以及驱动减震器运转的步进电机，减震器包括活塞杆、活塞、位于活塞杆上的第二内腔以及包容活塞和第二内腔的第一内腔，驱动设备与活塞杆首端相连，第二内腔上至少设有一个进出油口。根据车速的变化与路面情况，通过控制步进电机转动速率，控制第二内腔的进油量与出油量，使得第一内腔中阻尼油一定量的减少与增加，实现控制减震器的下降与上升，从而实现车身的高度的精确调整，使得车辆在行驶过程中能够根据需要调整车身高度，降低车辆的油耗量，增强车辆行驶通过性能。

主权项

一种车身高度调整系统，其特征在于：包括行驶稳定控制器和有源悬挂系统，所述行驶稳定控制器接受指令驱动所述有源悬挂系统调节刚度和高度；还包括车速传感器、所述车速传感器与所述行驶稳定控制器相连，检测车辆的车速并转换为电信号传送给所述行驶稳定控制器，所述行驶稳定控制器处理所述电信号并驱动所述有源悬挂系统调节刚度和高度；所述有源悬挂系统包括减震器以及驱动所述减震器运转的驱动设备，所述减震器包括活塞杆、活塞、位于所述活塞杆上的第二内腔以及包容所述活塞和所述第二内腔的第一内腔，所述驱动设备与活塞杆首端相连，所述第二内腔上至少设有一个进出油口；所述活塞与所述第二内腔相连，隔断所述第一内腔，所述活塞上设有至少两个单向阀，所述单向阀流向相反。