对控制内燃发动机的排放的改进

摘要

本发明涉及一种用于加热催化器的方法。当发动机起动时，发动机转速维持在高转速。即使在时间(A)处驾驶员将变速器从空档换档，仍然维持该高转速。如果在时间(C)处检测到驾驶员希望驶离的指示，例如，检测到释放制动器踏板，则降低发动机转速。阴影面积示出了对催化器变热的附加贡献。如果催化器温度足够高或者如果车辆停在斜坡上时，则可以停用高转速。本发明还涉及执行该方法的车辆。

主权项

一种启动对车辆的内燃发动机的排气流进行处理的方法，车辆具有车轮制动器和传动系，所述方法包括：起动车辆发动机；以第一怠速速度运行所述车辆发动机；在启动车辆的车轮制动器的同时检测传动系选择器从空档状态到行驶状态的运动；延迟所述传动系的启用，直到检测到驾驶员期望车辆开始运动的至少一个指示，从而延长所述第一怠速速度的持续时间；以及将发动机转速从所述第一怠速速度降低到更低的第二怠速速度，以便于传动系的启用。