| 主权项 |
1.一种汽车传动轴自动加速省油装置,系包括由传动轴、左、右离心器、左、右传动齿轮、左、右离心套、加速齿轮A、B、C、副轴及副轴齿轮A、B、C等组件所构成并皆装置于一传动箱内者;其中之传动轴由一轴承嵌套成二可独立回转之部分;左、右离心器分别固定于传动轴之左、右方,各离心翼上均装置着一离合棒,系穿置于传动齿轮对称位置之孔槽内并使离合棒顶端嵌装入离合套之环沟内,左、右传动齿轮系固定并同转于传动轴上,而其较小外径处夺以轴承与传动齿轮A、C保持空转,其较大外径处为齿状面并分别嵌合着左、右离合套;加速齿轮A系套于左传动齿轮外径上并隔着轴承保持空转且其右侧具有啮合齿者;加速齿轮B则隔着轴承套于传动轴上以保持空转,且其左、右二侧皆具有啮合齿;加速齿轮C则隔着轴承套于右传动齿轮上以保持空转,其左侧并具有啮合齿着,左、右离合套之内围径为齿状,其沿着内圆周之中心位置有一环沟恰可嵌入离合棒,并于受离合棒推拉时即可使在离合套分别与加速齿轮A右侧之啮合齿及加速齿轮B左侧之啮合齿嵌合带动或右离合套分别与加速齿轮B右侧之啮合齿及加速齿轮C左侧之啮合齿嵌合带动者;副轴齿轮A、B、C系固定同转于副轴上并使之分别与加速齿轮A、B、C时时保持啮合者为其特征。2.如请求专利部份第1.项所述之汽车传动轴自动加速省油装置,当传动轴输入端为低转速时,左、右离心器之离心翼系缩合状而推动离合棒使左、右离合套分别与加速齿轮B左、右侧之啮合齿嵌合带动,则传动轴输入端之转速直接传至传动轴之输出端者为其特征。3.如请求专利部份第1.项所述之汽车传动轴自动加速省油装置,当输入传动轴为较高转速时,左离心器之离心翼受离心力影响向外伸张并拉动离合棒使左离合套脱加速齿轮B左侧之啮合齿,并与加速齿轮A右侧之啮合齿嵌合,于是传动轴之输入转速经由左传动齿轮、离合套、加速齿轮A、副轴齿轮A、副轴齿轮B、加速齿轮B、右传动齿轮等,因啮合齿数比之变化而自传动轴右端得一较高转速输出者为其特征。4.如请求专利部分第1.项所述之汽车传动轴自动加速省油装置,当输入传动轴之转速再加快时,此时右离心器之离心翼才受离心力影响向外伸张,并拉动离合棒右移,使右离合套脱离加速齿轮B右侧之啮合齿而与加速齿轮C左侧之啮合齿嵌合,此时输入动力即经由左离合套、加速齿轮A、副轴齿轮A、副轴齿轮C、加速齿轮C、右离合套、右传动齿轮,而以更高之转速自传动轴右端输出者为其特征。5.如请求专利部份第1.项所述之汽车传动轴自动加速省油装置,其中各啮合尔侧面皆松装着一同步导引齿轮,可藉其与各离合套嵌合之瞬间与各啮合齿侧之接触面产生滑动并同时带动各加速齿轮转动者为其特征。 |
