发明名称 |
过渡联接器、带有至少两个其联接设备通过此类过渡联接器被联接的车辆的车辆组和两个车辆的联接设备的联接方法 |
摘要 |
本发明涉及一种用于联接两个车辆(2、3;32、33;62、63)的联接设备(7、12;37、42;67、72)的过渡联接器(15;53;83),该过渡联接器具有空气管道(5、10;35、40;65、70),带有用于将所述过渡联接器与所述联接设备的第一联接设备(7;37;67)以可拆卸的方式连接的第一连接装置(16;52;82),用于将所述过渡联接器与所述联接设备的第二联接设备(12;42;72)以可拆卸的方式连接的第二连接装置(18;54;84),用于将第一连接装置(16;52;82)与第二连接装置(18;54;84)连接的联接架(20;55;85),和用于将两个车辆的空气管道(5、10;35、40;65、70)连接的联接管道(21;56;86)。为改进过渡联接器(15;53;83)的相互运行性和通过此类过渡联接器而联接的车辆组(1;31;61)的车辆(2、3;32、33;62、63)设有由联接架(20;55;85)保持的具有空气处理单元(24.1)的空气处理装置(23;23a;23b),其中一个空气处理单元(24.1)布置在一个联接管道(21;56;86)的空气流动路径内。 |
申请公布号 |
CN104203711B |
申请公布日期 |
2016.10.19 |
申请号 |
CN201380017640.7 |
申请日期 |
2013.03.27 |
申请人 |
西门子公司 |
发明人 |
D.迈沙克;M.奥托;C.法伊弗 |
分类号 |
B61G5/04(2006.01)I;B61G5/08(2006.01)I |
主分类号 |
B61G5/04(2006.01)I |
代理机构 |
北京市柳沈律师事务所 11105 |
代理人 |
任宇 |
主权项 |
一种用于联接两个车辆(2、3;32、33;62、63)的联接设备(7、12;37、42;67、72)的过渡联接器(15;53;83),所述过渡联接器具有空气管道(5、10;35、40;65、70),带有:‑用于将所述过渡联接器与所述联接设备中的第一联接设备(7;37;67)以可拆卸的方式连接的第一连接装置(16;52;82),‑用于将所述过渡联接器与所述联接设备中的第二联接设备(12;42;72)以可拆卸的方式连接的第二连接装置(18;54;84),‑用于将所述第一连接装置(16;52;82)与所述第二连接装置(18;54;84)连接的联接架(20;55;85),和‑用于将两个车辆的所述空气管道(5、10;35、40;65、70)连接的联接管道(21;56;86),其特征在于,设有由联接架(20;55;85)保持的具有空气处理单元(24.1)的空气处理装置(23;23a;23b),其中所述空气处理单元(24.1)布置在该联接管道(21;56;86)的空气流动路径内。 |
地址 |
德国慕尼黑 |