| 主权项 |
1.一种车辆钢圈全自动研磨机,其系由供出架、推料缸、赶料缸、走入轨、侧夫轨、顶押轮、侧挡轮、底动轮、中研磨机、两侧研磨机、走出轨、推出版组成一种可藉气压动力配合时序电路操控,将集置于供出架内之待研磨钢圈一只只藉推料缸沿供出架之出口推出,沿走入轨、侧扶轨之斜坡助力及扶持而送入中研磨机、两侧研磨机以及顶押轮、侧挡轮、底动轮形成之研磨区,使钢圈受顶押轮、侧挡轮及底动轮形成三点夹持,藉底动轮之带动而成慢转待磨状态,依再中研磨机之研磨轮与两侧研磨机之研磨轮对钢圈里侧面与两侧面施以高速抛光研磨者,为其特征。2.依上述请求专利部份第1.项中所述之车辆钢圈全自动研磨机,其供出架底方具一只能容纳一个钢圈单独送出之出口,出口处外接一向外斜坡状之走入轨,且供出架之出口对正处之侧上方设一推料缸,而供出架一侧设一具有赶料板之赶料缸,其推料缸可将一只钢圈推出供料架,沿走入轨走入研磨区,而赶料缸可以将集置之钢圈前推待命另一次之推送者,为其特征。3.依上述请求专利部份第1.项中所述之车辆钢圈全自动研磨机,其研磨区之尽端以一侧挡轮为边界,底方设一慢速回转之底动轮,且侧挡轮旁设一触发开关,顶方设一顶押轮,使钢圈走入研磨区,而触及开关,顶押轮所属动力机构会将顶押轮推降,使顶押轮抑住钢圈顶方,形成三点夹持,钢圈可被底动轮慢速带动待磨者,为其特征。4.依上述请求专利部份第1.项中所述之车轮钢圈全自动研磨机,其负责研磨钢圈里侧面之中研磨机,乃由可滑移之机座,机座所属气压缸等动力设备、可滑移之底机座、底机座所属气压缸等动力设备操控,可以使钢圈入研磨区形成待磨状况时,先由机座所属气压缸等动力设备动作,令研磨区之研磨轮内移靠近钢圈里侧面之旁际,再由底座机所属气压缸等动力设备之动作,使研磨轮侧移( 方位例 )触及钢圈之里侧面,施行研磨作业,而待研磨时限一到,依反对顺序退出研磨区者,为其特征。5.依上述请求专利部份第1.项中所述之车辆钢圈全自动研磨机,其负责研磨钢磨两外侧面之侧研磨机,系以可滑移之机座与所属气缸等动力设备操控,可使钢圈入研磨区成为待磨状态时,因机座所属气压缸等动力设备之操控,令研磨机之研磨轮移近触及钢圈外侧面之研磨带者,为其特征。6.依上述请求专利部份第1.项中所述之车辆钢圈全自动研磨机,其各研磨机之机座旁设一只可依气压缸等动力设备为动力之护磨剂棒,可在各研磨轮开始研磨钢圈责任区面同时,外伸触及研磨轮,供给研磨轮之护磨剂者,为其特征。7.依上述请求专利部份第1.项中所述之车辆钢圈全自动研磨机,其研磨区之底方设一推出板,推出板被所属气压缸等动力设备连动,当在研磨区之钢圈研磨时限一到,顶押轮甘昇回位,侧挡轮下降低于走出轨高度,而走去阻挡作用,推出板会被气压等动力推昇上摆,将研磨完毕之钢圈推出研磨区,沿走出轨输出者,为其特征。 |
