| 主权项 |
l.一种联结式船体结构,其包含有 :数可联结之船体,每一船体由上、下框体及支撑角钢组成方型框体,该框体底部设有故枚铜管,框体之侧面上亦设有数枚纵向钢管,框体各体内缘设有挡板包括土、下面之基板和底板,各板于装入前先经黄油处理,各板之空间内设有数块高浮力之保丽龙砖,并以横纵隔板隔开,各船体上边缘其中对称之外缘面上,设有一可折合之栅搁,该栅栏除可折合及展伸外,尚可藉其上之支撑板定位;一船头前挡板,其为折合式可装卸者,其可装于最前端船体,当挡浪板并与船体联结 ;数条纲索,其一端为挚止块,另端为螺杆,可由螺杆穿经联结器和各船体底部之联通管及栅栏杆之体杆并与尾端之螺帽螺合定位螺紧各船体而联结 ;一尾挡板可装于最后一节船体其上另有隔板,可使马达装置其上 ;数联结器,其分为单向转向及双方联结器,单向者为船尾及船首使用者而转向者为第一节船体与前挡板双向者为船体与船体间联结者 ;2.如申请专利范围第l项所述一种联结式船体结构,其中不使用船时,予分解并可成推砌重叠,并可利用钢索及联结器组合,以钢索穿经各船体侧面之纵向管而螺固使搬运或运送途中能被定位且不占空间或地方为其特征。图示简单说明 :图1为本创作实施倒立体外观图。图2为本创作图1中船体之分解立体外观图。图3为本创作图1中船体之侧视图及部份剖视图。图4为本创作船体正视图。图5为本创作船体侧视图。图6为本创作船体栅栏旋动轴立体外观图。图7为本创作前挡板可折合之示意图。图8为本创作以汽车搬运实施例图示。图9为本创作图8之背视图。 |
