| 主权项 |
1.一种车辆座椅,包含:一底座(1);一椅背(4),安装可绕一下横向水平轴线A转动,该轴线连接于座椅底座;及一安全带(5),以及用以系定此带之击定点,其中一点P位于椅背之顶端,其特征为椅背之构架包含:一侧梁,此具非常高之弯曲抵抗力,并携带该带之上系定点P;一下横件(8),固定于该梁之底部,并具有充分之抵抗力,以防止该梁横向倾斜;及一L形件(9),固定于该梁及横件上,俾与之形成一框架;且其中,另设有:一屈曲抵抗支杆(10),其二端安装可分别绕底座(1)之前部所连接之一横向水平轴线B及绕一横向水平轴线C转动,轴线C形成该梁(7)之一部份,并位于距轴线A一距离处,该距离小于此轴线A与安全带(5)之系定点P之分开距离之1/6;及作用于支杆(10)上之装置,用以调整轴线C在轴线A周围之位置。2.如申请专利范围第1项所述之车辆座椅,其特征为该梁(7)为空心棱柱匣型。3.如申请专利范围第1项所述之车辆座椅,其特征为该横件(8)基本上包含梯形之一金属板,其大底边熔于该梁(7)上。4.如申请专利范围第1项所述之车辆座椅,其特征为用以调整轴线C之位置之装置之设置在于改变轴线B与底座(1)相关之纵向位置。5.如申请专利范围第4项所述之车辆座椅,其特征为该调整装置由旋动一螺杆(18)于支杆(10)之下端所固定之一螺帽(17)中而操作,螺杆连接至一控制构件(19),并安装于座椅之底座(1)上。6.如申请专利范围第5项所述之车辆座椅,其特征为设有可由椅背(4)上所安装之一手柄(12)控制之装置,用以暂时制止螺杆(18)及支杆(10)间之相互连接,以翻倒该椅背。7.如申请专利范围第1项所述之车辆座椅,其特征为设有用以调整轴线C之位置之装置,以修改二轴线B及C间之距离。8.如申请专利范围第1项所述之车辆座椅,其特征为该支杆(10)具有套管伸缩式构造;构成此支杆之二元件之一以可滑动式安装于另一中,该二元件通常相互锁定;及设有可由椅背上所装之一手柄(12)控制之装置,用以暂时制止 |
