发明名称 两轮车用之载物架
摘要 两轮车用之载物架具有一容器(1),容器(1)有两个分列于轮箱(2)两侧,且向轮两侧伸展之载物室(4)。载物架一平面固定在车辆的框体上,另一方面支靠在轮毂区。上方之容器开口(6)被一盖子(7)盖住。此盖子(7)系设计成一坐壳,坐壳具有壳缘(8),可在导引衬板(10)的水平框轴(9)上由关闭位置拉高成打开位置,并可与此导引衬板(10)对第二水平框轴(11)框转拉高,变成在容器开口(6)上方,位在轮箱(2)上的一个孩童座位,在此拉高之位置上,可以经由导引衬板(10)及轮箱(2)固定及被支持。
申请公布号 TW227542 申请公布日期 1994.08.01
申请号 TW081102896 申请日期 1992.04.14
申请人 莱纳.迪克豪斯 发明人 莱纳.迪克豪斯
分类号 B62J7/04 主分类号 B62J7/04
代理机构 代理人 林镒珠 台北巿长安东路二段一一二号九楼
主权项 1﹒一种两轮车用之载物架,它有一容器(1),容器有二个室(4),向上开口,二室(4)间有设计成轮箱(2)形式的自由空间,当载物架固定在两轮车的车架上时,此空间可跨越两轮车的一个轮子(3),有一个盖子(7)以可动的方式支承在容器(1)上,它可移到一个隔闭位置及一个高的座位位置上,在关闭位置时盖住容器的(1)室(4),在座位位置时使室(4)部分地开放,且构成一个座位壳,其特征在:该座位壳以一壳缘(8)支承在一导引衬板(10)上一条水平枢轴(9)中,并可在导引衬板(10)上由此关闭位置枢转到一个高的开放位置,且该导引衬板(10)可用可枢转的方式支承在容器(1)上另一水平枢转轴(11)中,且此导引衬板(10)可与座位壳在转高的位置经容器开口(6)向轮箱(2)枢转以做儿童座位,且该座位壳在此位置利用导引衬板(10)及轮箱(2)支持在容器(1)上成位置固定的方式。2﹒如申请专利范围第1项所述之载物架,其中:在盖子(7)关闭时,导引衬板(10)被一供盖子(7)翻开及关闭之栓杆(12)禁制在容器上,而在盖子(7)拉高变成座位时,导引衬板(10)被卡合机构(13/14)禁制在容器(1)上。3﹒如申请专利范围第1或第2项所述之载物架,其中:导引衬板(10)具有两个侧边之弯柄,弯柄之两柄臂(1Oa、1Ob)长度不同,且交成钝角,其中较短之柄臂(10a)在自由端容纳盖子(7)之枢轴(9),而较长之柄臂(1Ob)以其自由端以可枢转之方式安装在容器(1)上方侧缘之枢轴(11)上,在两个柄臂(10a、10b)之交会处有一留空(14),在一个姿势中栓杆(12)啮入该留空(14)内,该栓杆(12)可以滑动,被至少一个安全柄(12a)在两个滑动位置上锁定,而在另一个姿势中,在容器(1)上的卡合鼻部(13)啮入留空(14)中。(图4至6)4﹒如申请专利范围第1或第2项所述之载物架,其中:在座位姿势时,盖子(7)以其靠背侧的一个造型上的凸起(15)靠在一个支持座(6)上,支持座(16)被轮箱(2)的一个造型上的凸起(16a)挠性及/或弹性承担,同时盖子(7)以其座位侧的造型(7)靠在轮箱(2)上:以及被两根拉紧带(17)及一安全衬板(20)固定位置,该两根拉紧带(19)系经由外面固定在载物室(9)底板(4a)下方,而以可放松之方式穿设在固定在盖子(7)上方靠背缘(7a)之带子锁衬板部(60)上,而安全衬板(20)系以可枢转之方式安装在轮箱(2)上,并且由一方往往座位置的边缘(8)(图2.4)。5﹒如申请专利范围第1或第2项所述之载物架,其中:安全衬板(20)为一U形摇臂(22),可对轮箱(2)上的一水平轴(21)枢转翻高,在摇臂之自由端形成安全鼻导(22a),可搭压在座位边缘(8)上,在摇臂(22)上首先有两个侧边之安全带(24),以可松脱之方式穿设在固定于载物室底板(4a)上的带扣(23)上,用以将衬板(20)保固在其弯搭在座位边缘(8)的位置上,其次有两根踏脚带(25),在侧边固定在容器侧壁(1a)上,另外有两根平行或交叉之平行安全带(26),此安全带(26)通往设在盖子(7)上方靠背边缘(7a)之带子锁衬板部(60),用以保护在座位上的孩童(图4.6.7)。6﹒如申请专利范围第1项或第2项所述之载物架,其中:沿着盖子(7)的边缘没有密封缘(28),一直延伸到座位边缘(8),而在坐壳(7)中以可取出之方式置入一个坐垫(29),坐垫(29)系在避免伤害点,及形成通往安全衬板(20)之平滑连接的构想下,被夹置在轮箱(2)及安全衬板(20)之安全鼻(22a)之间( 图6)。7﹒如申请专利范围第1或第2项所述之载物架,其中:容器(1)在接近框体固定的一侧有一高起之前方横桥(31),其具有搬运手(32)、通气构(33),及一固定点(30),供锁(34)及供容器固定在车辆框体(5)上,并在其对面侧具有一低下之后方横桥(35),当盖子(7)1闭时,盖子以其指向轴(9)之座位边缘(8)支靠在后方横桥(35)上(图3至6)。8﹒如申请专利范围第1或第2项所述之载物架,其中:在两个载物室(4)底板(4a)的一凹部(36)内,分别装设一个固定弯铁(31),供容器(1)固定在车辆框体(5)的外落端部上,弯铁(37)有一水平支臂(37a)位于凹部(36)底面,上面有长孔(38),可供固定螺栓(42)通过,并可在轮毂轴方向无段周整,以适应不同之轴长,在其垂直向下之支臂(37b)上有多个贯穿孔(39),供固定螺栓固定在外落端部上(图3及8)。9﹒如申请专利范围第1或第2项所述之载物架,其中:在两个容器侧壁(1a)的底板侧造型凸起 (43)之内,可以装设一U形支架(45),支架(45)可以拉开,其高度可调整,其轴线(44)与轮轴共轴,支架(45)在与其枢轴(44)连接处有一折弯(45a),当支架向下枢转打开(轮子支起来)时,折弯(45a)使支架(45)与轮轴保持距离,并支靠在造型凸起(45)上在不同时向上收藏,在一卡上(46)的后方与之啮合,该卡上(46)具有脚踏阶(47),系弹性装设在容器(1)上。(图2.3及8)10﹒如申请专利范围第1或第2项所述之载物架,其中:锁(34)由一具有插入通道(34a)之安全锁构成,可供一安全缆(55)之一端部安全插销(55a)插入,而安全插销(55a)同时也穿过盖子(7)之锁帽(56)(图3.4及6)。11﹒如申请专利范围第1或第2项所述之载物架,其中:带子锁(8,60)由一带子连接片(18)及一衬板部(60)构成,连接片(18)具有供带子端部(26a)用之弹性保持及卡合部(61),而衬板部(60)具有供带子连接片(18)用之插入口(62)及一留空(63),留空(63)构成保持及卡合部(61)之卡合缘(63a),及一个供解开保持及卡合部(61)之开口(图11至14)。12﹒如申请专利范围第11项所述之载物架,其中:带子连接片(18)由金属两件式制成,或由塑胶一体制成,在其框部(64)具有与之弹性连接之保持及卡合部(61),上面有许多供带子端部(26a)通过之穿通缝(65),及一个卡合缘(63a),由框部(64)的平面斜出,可以进入框部(64),该带子连接片(18)由衬板部(60)解开(图13)。13﹒如申请专利范围第11项所述之载物架,其中:带子锁衬板部(60)系由一半U形轮廓构成,在其U形接片(61a)上的触动开口(63),及在一U臂(60b)上之插入开口(62)皆开成槽缝状,且在触动开口(63)及插入开口(62)之间的连接部份产生卡合及保持部(61)之卡合缘(63a)(图14)。14﹒如申请专利范围第1或第2项所述之载物架,其中:在容器(1)及在翻转成座位之盖子(7)上,以可拆卸之方式装置一个可折合之遮护盖(67),遮护盖(67)具有两根侧杆(69),在形成之枢转轴承(68)中可与容器侧壁(1a)枢转啮合,且可彼此开闭,侧杆上以可枢转之方式装设可张开之承载支柱(70),及一个固定在承载支柱(70)上,且一直被向导引到前方横桥(31)之弹性遮盖薄膜(71),导膜 (71)与设在桥(31)上的通气缝(33),及上方靠背缘(7a)构成穿通式空气导引(L)(图2)。15﹒如申请专利范围第1或第2项所述之载物架,其中:在盖子(7)外侧设一平的置物面(7b),可供运送物品之用(图3)。
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