发明名称 自动二轮车之单体摇摆式引擎悬架构造
摘要 本创作系有关自动二轮车之单体摇拽式引擎之悬架构造,尤其是提供一种限定在一个挤入零件,以提高该挤入零件之衬套及轴承之挤入精度,得以节减按装工数为特征者。其构造为在单体摇摆式引击15之自动二轮车之左右一对主机架12间横架之管13上,装设车体托架20,在单体摇摆式引擎15之前端装设有与该引擎15另件之引擎托架18,而将该引擎托架18藉连杆19连结于上述车体托架20上,如此则可使单体摇摆式引擎15之前端悬架在车体,同时得将设在上述连杆19与上述两托架20,18连结部之橡皮衬套43与轴承46挤入在连杆19内。
申请公布号 TW231608 申请公布日期 1994.10.01
申请号 TW083201925 申请日期 1992.07.31
申请人 山叶发动机股份有限公司 发明人 杉山滋;赤尾拓也;铃木达也
分类号 B62K11/02 主分类号 B62K11/02
代理机构 代理人 蔡坤财 台北巿松江路一四八号十二楼之三;陈文郎 台北巿南京东路三段二四八号七楼
主权项 1.一种自动二轮车之单体摇摆式引擎悬架构造,其具有一单体摇摆式引擎,且该引擎之在曲柄轴箱前面连结有汽缸所成之一引擎本体,与一自该引擎本体之曲柄轴箱向车体后方延伸之传动箱构成一体化,该传动箱之后部并支撑有后轮,特征在于:在车体框架上安装有车体侧托架,在该单体摇摆式引擎前方部位上安装有一与该引擎另成个体之固定于曲柄轴箱上且自该曲柄轴箱向车体前方延伸并超过该曲柄轴箱与汽缸之接合面的引擎侧托架,而且,该单体摇摆式引擎之前方部位系藉由将该引擎侧托架透过一连杆连结至该车体侧托架而被悬架于车体侧上,并且,设置于该连杆与该两托架之连结部上之轴承或衬套系被压入连杆中,而且连杆上形成有供轴承或衬套压入之毂部,且其前端并经由轴杆(44)连结至车体侧托架,其后端经由轴杆(51)连结至引擎侧托架,而轴承系与该等轴杆(44,45)同轴地配设在该等轴杆(44,51)周围。第1图为单体摇摆式引擎前端之悬架部剖断侧面图。第2图为示图1A-A线之断面图。第3图为示单体摇摆式引擎前端之悬架部之分解斜视图。第4图为示踏板型自动二轮车之侧面图。第5图为示踏板型自动二轮车之部分平面图。第6图为示单体摇摆式
地址 日本