汽车喷射引擎启动补偿喷油量之控制装置

摘要

一种汽车喷射引擎启动辅助提升喷油量之控制装置；乃系一般汽车喷射引擎，所使用之一汽车电脑喷射控制器，透过装设于引擎之温度感知器所测得之当时温度信号，以控制喷射系统喷出适量之汽油，俾供点火燃烧得以启动顺畅，遂其喷油量乃系依据汽车引擎当时之温度而定；然因喷油嘴之出口位置，经长时间之燃烧而产生积碳现象，造成于引擎冷却后，欲启动时，该喷油嘴所喷出之汽油为定量，但受乾燥之积碳吸收，则供燃烧之油量即产生不足之现象，而汽车启动时即感不顺之抖动或熄火，甚至于高温引擎状况下，亦如是；遂应用一时间控制电路，以控制一电驿之动成；而其中之电驿，于常开接点串接一电阻，并与常闭接点并联，再与原有温度感知器之线路予以串接，俾控制该原有温度感知器之阻抗再串接一电阻，使电脑控制器所检知之信号经计算后，俾控制喷油系统输出比原先控制器所控制输出之喷油量为多，以得到充足之燃烧效果，使其在不影响原有电脑控制器之情事下，不论其积碳之情况如何，皆能在冷热引擎之时机，提供适量之喷油量，使引擎运转至一段时间，即回复原来汽车之电脑控制回路，达到启动时不致产生抖动或熄火之效果者。

主权项

流出口和第2构件的机油流入口之具可挠性及耐热耐油性的连接管所构成者。2.如申请专利范围第1项之汽车引擎机油滤心连结具,其中第1构件上用来旋装到机油滤心安装部的这一侧上安装有复数个O型环。3.如申请专利范围第1项之汽车引擎机油滤心连结具,其中第2构件上面设有与油温计、油压计连接用的连接口。第1图系汽车引擎机油滤心连结具于使用时所示的立体图。第2图系第1构件的断面图。第3图系第2构件的断面图。第4图系显示加装了热感式旁通流路装置时的状态之