| 摘要 |
L'invention a trait à une méthode d'évaluation de la corrélation entre un comportement modèle souhaité et un comportement réel d'un objet lors d'un essai de choc. La méthode est avantageuse pour des éléments de sécurité d'un véhicule, tels une colonne de direction ou un brancard. Le comportement modèle est défini par un ensemble de points modèles. Le comportement réel de l'objet est exprimé par un ensemble de points essai mesuré par des capteurs. La méthode comprend les étapes: (a) vérification pour chaque point essai de l'existence d'un point modèle qui soit moins éloigné qu'une distance D afin de juger si ledit point essai est conforme, (b) estimation de la proportion de points essai conformes pour évaluer la corrélation, (c) calcul d'une note à l'aide de critères liés à la conformité des points essais. |
