排气管构造

摘要

本创作系为一种「排气管构造」，主要系由外管之前端部内缘处焊固有一渐缩管，而该渐缩管之前方突出于外管之前端部，为配合与排气岐管结合使用，其中间部位之管壁处设有复数泄压孔，用以降低回压，再于其后方设一由大而小之渐缩部，另于渐缩管与外管间适当位置处焊固有一固定网板，用以固接外管与渐缩管间使其稳固，其上并设置有复数孔洞，以利使气流穿流而过，另于固定网板后方之外管内缘处焊固有一中空内管，其前端为一具收缩状之导引部，而后端则为一中空圆筒，且此一圆筒之截面积与渐缩管之前端截面积相同，另于此圆筒之管壁上设置有复数吸音孔，并于内管外缘包覆有一由白铁丝棉所组成之吸音层，用以降低噪音，其外缘至外管内缘之空间再包覆有一玻璃纤维丝棉所组成之隔热层来隔绝车辆废气所产生之高热，藉由上述结构以达成增加引擎输出扭力、减少噪音且隔绝废气高热之目的者。

主权项

1.一种排气管构造,系于一外管之前端部内缘处焊固有一渐缩管,该渐缩管为突出于外管之前端部,以利与排气岐管结合,而中间部位管壁上设有复数泄压孔,其后方呈一由大而小之渐缩部,另于泄压孔与渐缩部间之渐缩管外缘壁面上焊固有一中空圆盘状之固定网板,用以稳固渐缩管,其后方至外管后端部之外管内缘处焊固有一内管,此内管前段为一具收缩状之导引部,而后段则为一中空圆筒,于后段之管壁上设置有复数吸音孔,其外缘包覆有一吸音层,再于其外侧包覆一隔热层,藉此形成一可增加引擎输出扭力、减少噪音及隔绝废气高热之排气管结构者。2.如申请专利范围第一项所述之一种排气管构造,其中渐缩管前段之截面积系与内管后段之截面积相同。图式简单说明:第一图:系习用之平面剖视图。第二图:系本创作之立体外观图。第三图:系本创作之平面剖视图。第四图:系本创作之立体剖面示意图。