| 主权项 |
1.一种可自由调整手把倾角之迷你车结构,其系包括一车首管,其顶端部形成一具束孔之束环,于束孔内穿伸锁固一支撑轴杆,支撑轴杆两侧再分别垂直锁设一手把,以供骑乘者平稳握持者;其特征在于:上述车首管束环之束孔两侧系分别束紧锁固一轴套,于轴套内穿伸一支撑轴杆,再于其中一轴套外径缘适当处镂设一中段连通内部孔径之穿伸槽,且槽顶缘适当处突伸有一定位缘;另支撑轴杆之外径缘适当段系环设有若干勾掣槽,使勾掣槽恰与轴套穿伸槽相对,再于轴套穿伸槽内穿设一顶缘面设两定位槽、底缘面设一勾掣缘之锁扣件,使锁扣件之两定位槽个别与穿伸槽之定位缘产生相互滑扣时,其底缘面之勾掣缘恰可分别与支撑轴杆之勾掣槽形成相互卡掣结合或分离松脱之状态,俾令支撑轴杆得以牢固定位,或可供自由旋转调整者;藉由以上构件组成,骑乘者可适时按压控制锁扣件,使锁扣件与支撑轴杆相互卡掣,以稳固手把,抑使锁扣件与支撑轴杆相互松脱,藉以旋转支撑轴杆,进而调整手把之倾斜角度,俾使骑乘者具有最佳骑乘姿势,以降低脊椎承受力,而达安全骑乘之目的者。2.依据申请专利范围第1项所述之可自由调整手把倾角之迷你车结构,其中,该支撑轴杆外径缘上若干勾掣槽,系可为部份转角之环布状态者。3.依据申请专利范围第1项所述之可自由调整手把倾角之迷你车结构,其中,该具锁扣件之轴套及支撑轴杆之勾掣槽亦可应用于支撑轴杆与手把锁设处,俾使该处亦可作角度调整者。图式简单说明:第一图系为本创作迷你车之整体外观示意图。第二图系为本创作迷你车手把之立体组合图。第三图系为本创作迷你车手把之立体分解图。第四图(A、B)系为本创作迷你车手把之锁扣调整动作图。第五图系为本创作迷你车手把之旋调幅度状态示意图。第六图系为本创作迷你车手把之另一实施例图。第七图系为本创作迷你车骑乘中之受力状态示意图。 |
