车辆中的转向系统

摘要

车辆中的转向系统具有用于传递转向角的转向轴（3）以及用于产生辅助的驱动力矩的电伺服电动机（7），所述伺服电动机与所述转向轴相耦合，其中所述转向轴和所述伺服电动机被容置在共同的轴承壳体（8）中。在电子装置电路板（40）上容置了用于对所述伺服电动机进行控制的电子组件，其中所述电子装置电路板具有凹部（41），所述转向轴从该凹部中穿过。

主权项

车辆中的转向系统，具有用于传递由驾驶员预先给定的转向角的转向轴（3）以及用于产生辅助的驱动力矩的电伺服电动机（7），其中，具有用于对所述电伺服电动机（7）进行控制的电子组件的电子装置电路板（40）设有第一凹部（41），其中所述转向轴（3）被引导穿过电子装置电路板（40）中的第一凹部（41），其中，设置了具有功率电子装置（23）的第一电子装置电路板和具有控制电子装置（25）的第二电子装置电路板，其中，所述第一电子装置电路板的平面至少几乎垂直于所述转向轴（3）的纵轴线，其中，具有功率电子装置（23）的第一电子装置电路板和具有控制电子装置（25）的第二电子装置电路板彼此折弯地定向，其中，所述第一电子装置电路板和所述第二电子装置电路板被容置在一共同的电子装置壳体中，并且在所述电伺服电动机（7）的电动机轴（15）的端面上布置了磁性元件（21），所述磁性元件是转子位置传感装置的一部分，并且为所述磁性元件配备了处于所述第二电子装置电路板上的、壳体固定地布置的磁场传感器（22），所述第二电子装置电路板正交于所述电动机轴纵轴线延伸。