| 主权项 |
1﹒一种自行车以及类似品之驱动链条,其构成之特征系由以两片为一组之多组之外侧链板,又内侧链板,以及连接该等各组之外侧链板与内侧链板之多支链销所形成,而在前述外侧链板之中,至少在一组之外侧链板之长度方向一端设有孔径比前述链销之外径小之支持孔;及比该支持孔位于前述外侧链板之中间方向而与前述支持孔续接之孔径比前述链销之外径大之嵌进孔,又在前述链销之至少一支链销于其纵长方向之两端设有环径比前述支持孔之内径小之环状嵌合沟,乃将该链销支承于前述内侧链板,藉令前述支持孔嵌合在该链销之前述嵌合沟,而将前述外侧链板可拆开的连接于内侧链板,又在设有前述支持孔及嵌进孔之可拆开外侧链板,及可分开的连接该外侧链板之前述内侧链板之至少一方设有突起构体,该突起构体系在将前述可拆开外侧链板连接于前述内侧链板时,乃阻止前述可拆开外侧链板对于前述链销﹒往长度方向之移动而防止前述外侧链板脱开。2﹒在请求专利部份第1项所记载之自行车以及类似品之驱动用链条,前述突起构体系设在前述可拆开外侧链板之构成为特征者。3﹒在请求专利部份第2﹒项所记载之自行车以及类似品之驱动用链条,在前述可拆开外侧链板所设之突起构体,系将形成前述支持孔侧之端缘往挟以连接前述可拆开外侧链板之内侧链板而对应之邻近之外侧链板之方向延伸所形成,乃在将前述可拆开外侧链板连接于前述内侧链板时,令前述突起构体与前述邻近之外侧链板之长度方向端缘抵触,而阻止前述可拆开外侧链板往长度方向之移动,又藉将前述外侧链板之对于前述内侧链板转动一角度即可解除前述抵触之构成为特征者。4﹒在请求专利部份第1项所记载之自行车以及类似品之驱动链条,前述突起构体系设在可拆开的连接前述可拆开外侧链板之内侧链板之构成为特征者。5﹒在请求专利部份第4﹒项所记载之自行车以及类似品之驱动链条,在前述内侧链板所设之突起构体,系设在前述内侧链板之外面而位于其长度方向之中间位置,乃在连接前述可拆开外侧链板时,令该外侧链板之形成支持孔侧之端缘与前述突起构体抵触,而阻止前述可拆开外侧链板往长度方向之移动,又藉将前述外侧链板之对于前述内侧链板转动一角度即可解除前述抵触之构成为特征者。6﹒在请求专利部份第4﹒项所记载之自行车以及类似品之驱动用链条,在前述内侧链板所设之突起构体,系将与前述可拆开外侧链板连接之一方之端缘往挟以该外侧链板而对应之邻近之内侧链板之方向延伸所形成,乃在将前述可拆除外侧链板连接于前述内侧板时,令前述突起构体与前述邻近之内侧链板之长度方向端缘抵触,而阻止前述可拆开外侧链板往长度方向之移动,又藉将前述可拆开外侧链板之对于前述内侧链板转动一角度,即可解除前述抵触之构成为特征者。 |
